20公斤胶，别看占比不大，但在密封性、安全性和耐用性方面发挥着至关重要的效果。因而，轿车涂胶系统是新能源轿车

　　跟着新能源轿车欣欣向荣，车企对涂胶设备的要求也渐渐变得高——要高精度、高效率，还要耐磨蚀，而至关重要的涂胶设备，曾经只要国外厂商才干出产。

　　坐落两江新区水土新城的重庆海浦洛自动化科技有限公司(以下简称海浦洛)，研制出业界抢先的全国产化精细涂胶系统，还将本钱下降了30%以上，成功打破独占。

　　不仅是涂胶，海浦洛在喷漆、注蜡等方面经过自主立异填补国内空白，生长为涂装范畴的“单打冠军”，为多半国内车企和奔驰、宝马等海外巨子供货，产品卖到泰国、越南、俄罗斯等国家，坚持年均两位数的高速增加。

　　2014年，距海浦洛靠署理进口设备掘到“榜首桶金”已曩昔19年，这家企业凭仗涂装系统集成事务，日子过得还挺润泽。

　　不过，包含总司理李跃东在内的办理团队，却敏锐地关注到一个信号：当年5月，习在观察上汽集团时指出，“开展新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路。”

　　其时，海浦洛的事务有三大板块：喷漆、注蜡和涂胶。其国内首创的精准注蜡系统到达亚洲榜首水平，与宝马、奔驰等有协作；喷漆方面，自主研制的快速换色系统也赢得客户认可，事务拓宽到各大主机厂，所以，他们将目光投向此前相对不占优势的涂胶事务。一番调研之后，李跃东断语：新能源轿车年代，涂胶设备需求会渐渐的大。

　　为何？李跃东解释道，新能源轿车为了轻量化，往往选用铝合金或非金属资料，这类资料没办法焊接，只能选用黏接或铆接工艺，需求涂胶；替代发动机的锂电池模组，内部需求结构胶、导热胶；其他，新能源轿车对降噪的需求也很高，这也与涂胶的好坏有关。

　　所以，海浦洛把要点精力放在署理进口涂胶设备、系统集成和商场开辟上，很快便取得快速增加。

　　2018年，中美产生交易冲突，海浦洛意识到，有必要加速自主研制彻底国产化涂胶设备。

　　涂胶杂乱且精细，要研制出高精度、高效率的涂胶设备，存在许多难点。比方，不同的产线布局不同，作业轨道、工作速度等都不相同，伺服定量涂胶机还要精准检测出胶量和出胶份额。这都需求将各种参数排列组合，再来精细规划。

　　为此，从李跃东等办理层到出售司理、技能员，咱们开端群策群力，重复证明。从规划画图到样机下线个多月，再送到出产线做了半年测验，遇上问题再回来调整——历时2年研制，2020年，榜首台伺服精细定量涂胶设备顺畅下线，完成胶量跟着机器速度改变而改变，在节省资料的一起，还提高了涂胶质量。

　　紧接着，海浦洛又瞄准锂电池涂胶。“只要将锂电池的设备做好了，其他产品都不在话下。”李跃东说，锂电池含有氮化铝、氮化硼等填料，需求导热，磨蚀性极强，假如选用一般涂胶设备，大约一周就得替换一次配件，本钱高达数十万元，而凭仗海浦洛研制的系统，可完成半年替换一次，本钱至少下降30%。

　　很快，订单如雪片般飞来，包含长安轿车、亿纬锂能、比亚迪、蔚来轿车、抱负轿车、小鹏轿车、北京奔驰等大批企业用户。

　　凭仗轿车涂装快速换色系统、伺服定量涂胶系统和空腔精准注蜡系统，海浦洛在国内首创轿车涂装系统产品，填补了轿车流体智能涂装工艺空白。

　　“现在，涂胶事务已占到公司事务的55%以上。”李跃东说，团队还瞄准计量泵、定量缸等产品，进行立异迭代晋级。公司细分产品十余种，已取得8项发明专利、40余项实用新型专利、5项外观规划专利、11项软著权。

　　为何研制效果不断涌现？2006年海浦洛就建立了技能部，投入20万元搞机器人使用研制技能，还对接滨海企业，约请清华大学等高校专业方面技能人才来训练职工。2014年，海浦洛建成西南地区最大喷涂实验室和涂胶实验室，2018年，又联合四川大学建立“智能机器人视觉产学研联合实验室”，研制“更聪明更灵敏”的智能喷涂、涂胶和焊接机器人系统集成。

　　“立异不仅是技能部的事，咱们公司除了行政和财政外，简直全员参加研制。”李跃东说，公司鼓舞每一位职工深化现场寻觅痛点，许多问题都对错研制人员从出产现场带回来，然后优化处理的。

　　凭仗过硬的产品和技能，海浦洛跟从协作主机厂，在美国、越南、泰国、马来西亚、俄罗斯等多个国家均有布局。作为长安轿车重要配套厂商之一，海浦洛顺畅进入其泰国基地供给系统，今年在泰国商场营业额到达3000万元。

　　现在，海浦洛已稳稳占有轿车涂装范畴多半商场占有率，事务遍及我国80%的轿车制作企业。李跃东介绍，上一年公司产量达2.3亿元，未来五年营收方案翻2.5倍，到达5亿元以上，下一步将追求上市。(新重庆-重庆日报记者 佘振芳)

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